Grazie ai suoi componenti di altissima tecnologia come Inox HR ed elastomeri speciali con proprietà da -40º a +120º e con resistenza di oltre 400.000 cicli a fine corsa (max compress) si ottengono. Ingombri e pesi minimi (ridotti fino ad 1/4 rispetto agli equivalenti ammortizzatori nautici presenti sul mercato). Garantiscono un azione ammortizzante progressiva grazie ad elastomeri di durezza differenziata. Struttura già comprensiva di fine corsa antideterioramento:

Caratteristiche tecniche:

Master Mooring: ”Junior”

1) per barche da 7 - 9 tonnellate; peso kg 2,2; carico di rottura kg 15.000; corsa mm 120; capacità elastica kg 160
2) per barche da 10 - 13 tonnellate; peso kg 2,2; carico di rottura kg 15.000; corsa mm 120; capacità elastica kg 250
3) per barche da 14 - 17 tonnellate; peso kg 2,2; carico di rottura kg 15.000; corsa mm 120; capacità elastica kg 540

Master Mooring: ”20”

1) per barche da 17 -25 tonnellate; peso kg 3,4; carico di rottura kg 27.000; corsa mm 90; capacità elastica kg 1400
2) per barche da 25 - 35 tonnellate; peso kg 3,4; carico di rottura kg 27.000; corsa mm 90; capacità elastica kg 1600
3) per barche da 35 - 45 tonnellate; peso kg 3,4; carico di rottura kg 27.000; corsa mm 90; capacità elastica kg 2300

Master Mooring: ”30”

1) per barche da 56 -55 tonnellate; peso kg 3; carico di rottura kg 27.000; corsa mm 140; capacità elastica kg 2400
2) per barche da 55 - 70 tonnellate; peso kg 3; carico di rottura kg 27.000; corsa mm 140; capacità elastica kg 2600
3) per barche da 70 - 90 tonnellate; peso kg 3; carico di rottura kg 27.000; corsa mm 140; capacità elastica kg 2800

Master Mooring: ”GIGA”

1) per barche da 90 - 130 tonnellate; peso kg 5; carico di rottura kg 30.000; corsa mm 180; capacità elastica kg 3500